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    驭·道|溜进P房看F1才过瘾!F1第1000站雷诺车队有什么秘密武器?

    原标题:驭·道|溜进P房看F1才过瘾!F1第1000站雷诺车队有什么秘密武器?

    图/文 陈丽琪

    【搜狐汽车 驾阅】可能很多人觉得F1(世界一级方程式锦标赛FIA Formula 1 World Championship)这项赛车运动距离我们很远,但其实F1和咱们国家关系越来越“亲密”。从2004年F1第一次来到中国,到现在F1中国大奖赛已经举办了15届。更加令人激动的是,今年F1中国站4月12日-14日在上海国际赛车场举行,这恰巧是F1历史上的第1000场比赛。包括雷诺、法拉利、红牛、梅赛德斯奔驰、迈凯伦等众多F1车队已经严阵?#28304;?#20102;。我们也看到有越来越多的中国车手真正进入到这项运动中来,比如像中国年轻车手-周冠宇,正式成为雷诺F1车队的发展车手。

    “千”载难逢的第1000场比赛,又有中国车手“候补?#20445;?#30456;信很多车?#36828;越?#24180;F1的比赛更加关注。通常情况下,观众只在看台上观战F1比赛,我却有幸得以进入了雷诺车队的P房,?#26053;?#35805;不多说,带大家一起看看P房到底什么样?聊聊雷诺与F1的幕后故事。

    雷诺&F1的那些故事你知道吗?

    一提到F1,你脑海中想起的第一个形容词是什么?#24247;比?#26159;:快!雷诺第一次参加F1比赛是在1977年,当时的“15号”赛车就采用了最前沿的涡轮增压技术。两年后,雷诺车手让·皮埃尔·雅布依在法国分站赛中取得冠军并创造了最快圈速,雷诺车队也被车迷们叫做“黄色闪电”

    (1977年雅布依驾驶RS01参赛)

    (1979年法国站F1比赛,代表雷诺比赛的雅布依和阿诺分别获得第一和第三)

    1985年雷诺转变?#24039;?#21040;幕后,为其它F1车队提供引擎。1989年雷诺的问鼎之作——3.5升的RS1 V10发动机,成为所有F1赛车发动机模仿的标杆。1992年,尼格尔·曼塞尔带领由雷诺提供发动机的威廉姆斯—雷诺车队获得车队总冠军。1995年,雷诺同时向F1比赛中的两支车队提供发动机,帮助他们横扫整个F1赛场。1992年至1997年,搭载雷诺发动机的车队连续6次获得车队总冠军。

    雷诺作为F1赛场的“老将?#20445;?#24050;经征战40余年,历经650场比赛,9支车队使用雷诺发动机?#19981;?#24471;12次车队总冠军,11次车手冠军。同时,也成就了舒马赫、巴顿、塞纳、阿隆索等明星。2016年正式回归F1后,车队积分排名也在不断向前进:2016年排名第?#29275;?017年排名第六,2018年排名第四

    F1中国站成为F1历史上的第1000场比赛

    翻开2019赛季赛历,澳大利亚站作为揭幕战开?#21152;?月17日,?#23637;?#25112;阿布扎比则?#26377;?#21040;12月1?#31449;?#21150;。F1中国站成为F1历史上的第1000场比赛,同时赛历还拉长了法国站、奥地利和英国站之间的比赛间隙,避免了“三连?#20581;?#20877;度出现。

    出战车手阵容

    尼科· 霍肯伯格(Nico Hülkenberg)和丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)

    今年雷诺F1车队迎来了澳大利亚车手丹尼尔·里卡多。自2014赛季被提拔为正式车手后,丹尼尔·里卡多在4个半赛季的时间里获得了7个分站赛冠军,29次登上领奖台,2次杆位以及904个积分;在2018 F1最佳车手评选中位居前5位;他与尼科·霍肯伯格的联合能够形成互补给团队带来?#30475;?#30340;?#36203;?#21147;。

    “最接近F1的中国车手”

    中国年轻车手-周冠宇正式成为雷诺F1车队的发展车手,他是中国大陆获得F1厂商车队发展车手席位的第一人。

    周冠宇,1999年5月出生于上海,不到20岁的他拥有令无数车手羡慕的成绩!

    在去年?#20998;轋3锦标赛中夺下2回合胜利,3个杆位,6次登上领奖台,成为赛事历史?#31995;?#23395;获胜次数最多的亚洲车手。2019赛季,周冠宇确认将加盟UNI-Virtuosi车队参加F2锦标赛,并与其他五位来自世界各地的学院车手一起?#36203;?#23453;贵的F1车手席位。

    出战2019赛季的雷诺R.S.19赛车

    黑黄两色涂装的雷诺R.S.19赛车也做了大?#24247;?#25972;,?#20146;?#30475;起来更宽、更简易;简化的前翼会增加车底的空气流动,减少车前方的气流对车身的干扰。在F1赛场上,增加赛车下压力,提高弯道速度和高速下的稳定性,始终是比赛制胜的法宝。各大赛车队也会?#20013;?#22312;F1规则允许范围内,通过各种空气动力学套件提高比赛成绩。

    雷诺R.S.19赛车将搭载重新命名的雷诺E-Tech19动力单元,动力得到实质性进?#20581;?#20174;2010年开始,F1全面禁止赛中加油制度,2014年开始采用混合动力发动机…… F1的每一步?#21450;?#38543;着民用车的发展而改变。

    ●F1赛车不遥远!技术也能用到民用车上

    雷诺运动赛车部总裁杰罗姆·斯托尔称:F1代表着赛车运动的最高水平,雷诺也将把引擎和整车的尖端技术“反哺”到量产车的研发与生产中。“F1赛车30%的车辆动能来源于电池,其能源管理技术和电力的运用方式也将会应用于民用车市场。”

    刚刚正式亮相的全新一代Clio,就成为首款搭载雷诺研发的E-Tech混合动力发动机的车型。运用的正是之前提到的雷诺R.S.19赛车搭载的雷诺E-Tech19动力单元的全新混合动力技术。

    ●说了这么多,赶紧进入正题:P房什么样?

    先来解释一下,什么叫做P房?就是赛车的维修区域Pit House,而?#30475;?#36187;车进站,就叫做Pit Stop。在Pit Stop这段时间里,赛车要经过加油、换轮胎、简单的机械检查与修复等等很多项工作。所有这一切,要在短短数秒内完成。

    由于比赛还没有开始,车队技师们和工作人员所佩戴的无线电通讯设备整齐码放。

    根据每个车队不同,一个完整的维修团队至少需要20名左右的技师来组成,更换轮胎,前后“千斤顶?#20445;?#21152;油,灭火,引擎检查。此外,还有若干人等或手持所需更换的零部件,或准备调整前后翼角度,或跟车队经理实时汇报等等。所?#36816;擔?strong>别以为只有上了赛道才算比赛,?#30475;?#36827;站“F1车手背后的男人们”同样重要!

    开赛在即,雷诺车队也在为赛车做最后的检查调试工作。我们还了解到:每个赛手的驾驶习惯不同,赛车的悬架软硬、刹车力度等各方面调校也会有所不同,尼科· 霍肯伯格习惯于点刹,而丹尼尔·里卡多则更习惯于大力制动。

    全文总结

    不知道“溜进”P房带各位看得过不过瘾。?#27604;唬?#20851;于雷诺R.S.19赛车内?#21487;?#21450;到车队的保密性技术,我们无法更近距离?#32435;恪?#19981;过,能进入到车队Pit房,以“车队一份子”的视角近距离接触到F1赛事已经很满足了。

    作为曾经F1战场上的王者,雷诺车队?#28304;?016年重回F1之后,在不断进步:2016年排名第?#29275;?017年排名第六,2018年排名第四。面对新的赛季,?#27604;?#24076;望取得更好成绩。为此雷诺车队也是用上了自己的“秘密武器?#20445;?#37325;新设计了引擎,并且有最新研发的电动化混合技术。“千”载难逢的第1000场比赛,又有中国车手“候补?#20445;?#30456;信很多车?#36828;越?#24180;F1中国站雷诺车队的表现充满期待。返回搜狐,查看更多

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